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3023-7 EF64 1030 長岡車両センター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) Amazon | KATO Nゲージ EF64 1030 長岡車両センター 3023-7の詳細情報
Amazon | KATO Nゲージ EF64 1030 長岡車両センター 3023-7。KATO EF64-1030 長岡車両センター #3023-7 Nゲージ。KATO EF64 1031 長岡車両センター 3023-4 カトー | NGaugeJP - N。
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
3023-7 EF64 1030 長岡車両センター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
KATO HO 1-322 EF81 95 レインボー塗装機
Bトレインショーティー 14系 はまなす Aセット (客車4両入り) プラモデル ggw725x
■商品名：3023-7EF641030長岡車両センター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007104)
車両付 小さな鉄橋 プラレール レイアウト ダブルループ サウンド駅 洗浄済
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
Takara Tomy - イベント限定 プラレール 東京モノレール10000形セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 タカラトミー
■型番：3023-7
マイクロエース A1350 名鉄キハ8000系 準急「たかやま」5両セット
■JAN：4949727678566
Micro ACE - マイクロエース キハ71系「ゆふいんの森」登場時3両セット 動作確認済み
■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
3023-7 EF64 1030 長岡車両センター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
KATO HO 1-322 EF81 95 レインボー塗装機
Bトレインショーティー 14系 はまなす Aセット (客車4両入り) プラモデル ggw725x
■商品名：3023-7EF641030長岡車両センター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007104)
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
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■型番：3023-7
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■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
商品情報
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